エンジン10発の飛行機......
見たことがありますか?
……?
(撮影・岡崎宏司)
この巨大な飛行機の写真、
ミュンヘン空港で見かけたものです。
見たときは、
特に何も感じないまま通り過ぎてしまったのですが……
通り過ぎたあと、
「?????」
という、感覚が頭を掠めたのです。
そして振り返って、改めて写真を見たのですが、
それでも、すぐにはピンときませんでした。
今にも大粒の雨粒が
滑走路にどっと落ちてきそうな空模様に、
気をとられていたのかもしれません。
で、釈然としないまま、
何気なく左上のコピー部分に目をやったのですが、
……そこで、ようやくピンときました。
この大きな写真のどこが変なのかが分かったのです。
この写真は、
Volkswagenフォルクスワーゲン
Phaetonフェートン・V10TDI
の広告だったのです。
VWのフェートンは、
世界で初めてV型10気筒の
ターボディーゼル・エンジンを
搭載した乗用車です。
もう、お分かりでしょう。
この大型機は、
両翼の下に5基ずつ、
計10基のエンジンをつり下げています。
フェートンのV10は、
こんなにV角が広くはありませんが、
とりあえずV型にもなっています。
そして下の方を見ると、
CO2は308g/kmと書かれています。
5L・V10を積んだ
高性能大型ラグジュアリー・サルーンとしては、
これはアピールしたい数値だったのでしょう。
でも、飛行機の表情に注目してみてください。
なんとなく、眉をしかめて困っているような顔してませんか?
747だって、エンジンは4基しかないのに、
10基もつり下げられて、困惑してるんですよ、きっと……。
背後の黒い雨雲が、
そんな困惑ぶりを強調しているように僕には見えます。
でも、この広告、面白い発想ですよね!
ちなみに、この「V10TDI」、
その後、フェートンのラインナップからは外され、
現在は、トゥアレグにだけ積まれています。
フェートンはそろそろ次世代に
バトンタッチする時期が近づいていますが、
再び「V10TDI」は積まれるのでしょうか……。
再び積まれたら、
今度は鮮やかなテイクオフを決めて欲しい気もしますね。
今日は、写真は1枚だけですが、
楽しんでいただければ嬉しいです。
では、また来週。
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1940年東京生まれ。日本大学芸術学部放送学科卒業。文化的側面からクルマを斬る自動車評論家。輸入車がレアだった45年以上前に、「旅行に行くから」と言って借りた、父のノーマルのベンツでラリーに出場し、優勝したという、やんちゃな過去も。




