2009.11.20 23:50

ボルボ・V70・ノルディック

2010年モデルのボルボは、
エンジンやトランスミッションを始めとして、
いろいろな変更/改良が行われており、
外見的にも、中身的にも大きな進化を果たしています。

にもかかわらず、
魅力的な価格設定をも打ち出してきています。

実車に触れ、走らせてみると、
新たな価格の説得力はより一層強く感じられます。

今日ご紹介する「V70・ノルディック」は、
必要にして十分な装備を組み込んだ上で、
449万円のプライスタグを付けていますが、
これはなかなかインパクトがあります。

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フロントのコーナー部が強く削ぎ落とされることで、決してコンパクトとはいえないボディサイズながら、
かつての850エステートよりも「ウォール to ウォール」の回転半径はむしろ小さくなっています。

(撮影・岡崎宏司)

写真のクルマは、
プラス20万円のレザーパッケージ・モデルですが、
500万円以下で買える輸入車としては、
内外装ともに、そうとう立派な仕上がりです。

とくに、個性的で清潔感があり、インテリジェンスを感じさせる、
スカンジナビアン・デザインのインテリアには強く惹かれます。

5気筒ターボエンジンは231psと大きくパワーアップされ、
従来は5速だったATも6速になっています。

5気筒ターボ・エンジンは力強く、フィールも上質ですし、
乗り心地もいいし、

ワインディングロードもしなやかに、高いアベレージで走り抜けます。
とにかく、オールマイティで、極めて平均点の高いクルマです。

 


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大男4人と大きな荷物を楽々運びます。
機能的でありながら、プロポーションも魅力的です。




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MY10モデルでは、フロントグリルの「アイアンマーク」が大型化されています。




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写真はレザーパッケージ(20万円のオプション)仕様の後席です。




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ナビはダッシュボード中央からポップアップする方式です。
不要なときはこうして格納しておきます。




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ステアリングホイールのデザインも、細部にまで神経が行き届いています。




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ボルボとひと目でわかる、独特のテールランプです。




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フロントのコーナーが、強く削ぎ落とされていることがよくわかります。




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リアウィンドウに描き込まれた「Volvo.for life」のキャッチコピー……
とてもいい感じです。




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V70の荷物収納力の高さがおわかり頂けると思います。




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トランクフロアの下には、こんな収納スペースも設けられています。




では、また。