LUXURY TV（ラグジュアリー・ティー・ヴィー） by KISHIDA DAYS > 岡崎宏司のジャガーXJ in ヴェルサイユその1

2010.05.24 23:50

ジャガーXJ in ヴェルサイユその1

JAGUARジャガーXJの歴史は1968年に始まります。

XJ「シリーズ1」の登場です。

当時の僕は、熱烈なアメリカ車ファンでした。
が……それはそれとして、
XJのエレガントな姿には強く惹きつけられました。

そんな背景にはもちろん、
1950年代のルマン24時間レースを中心にした、
モータースポーツ界での輝きが、
後押ししていたのはいうまでもないことです。

XJ「シリーズ1」のエンジンは、
当初は2.8Lと4.2Lの直6でしたが、
1972年には5.3LのV12が加わりました。

直6もV12も素晴らしいエンジンでした。

僕はとくにV12エンジンの囁くような鼓動感が好きで、
それを積むデイムラー版を2台続けて買いましたが、
僕の車歴の中でも強く記憶に残るクルマです。

エレガントで、スポーティで……本当にいいクルマでした。
ただし、燃費だけは酷いものでした。

確か90Lタンクだったと思いますが、
1日に2度給油したこともありました。

なにしろ、2km/lくらいしか走らないのですから……。
でも、今となってはそんなこともいい想い出です。

で、新型XJですが、
1960年代から連綿と続いてきた、
いわゆる「クラシックジャガー」のイメージは、完全に消えました。

何もかもが新しくなっています。

XJは「クラシックなラグジュアリーカーの代表」から、
「トレンディなラグジュアリーカーの代表」へと、
大きく姿を変えたのです。

写真を見ていただけばお分かりになると思いますが、
新型XJは、モダンで、スポーティで、エレガントです。

シンプルに表現すれば「とてもカッコいい！」ということです。

新型XJは、メルセデスや、BMWや、アウディと競合するだけでなく、
マセラティや、ポルシェや、アストンマーチン等々とも、
競合しそうな予感がします。

極端な話をすれば、911にしようか、XJにしようか、
……そんな迷い方をする人が出ても不思議はないということです。

とにかく、新型XJは魅力的です。

では、ヴェルサイユで開かれた国際試乗会の様子、
ご紹介しましょう。