2010.07.05 23:50

VW・シロッコR

VWはシロッコを「スポーツカー」と呼んでいますが、
僕は全面的に賛成です。

シロッコと最初に出会ったとき、
低くて幅広い大胆なフォルムに驚かされましたが、
それから1年半ほど経った今でも、
その姿佇まいへの新鮮な印象はまったく変わりません。

そして、今回「シロッコR」と対面したのですが、
さらにさらに強いインパクトを受けました。

ベースモデルも見るからに「速そう！」ですが、
Rモデルは、それに加えて、
「強そう！」「凄そう！」といった印象を上乗せしています。

そして、そんな印象は、
乗って走り出すと、
すぐ「本物である」ことが分かります。

シロッコRの速さはハンパではありません。

しかも、FWDですから、
1速、2速でフルにアクセルを踏み込んだときなど、
もう「興奮したサラブレッド」に乗っているような感覚になります。

実際に、興奮したサラブレッドに乗ったことはありませんが、
きっと共通する感覚があるように思います。

シロッコは、重心が低くて、トレッドが広くて、重量が軽いという、
生まれながらに、スポーツカーの条件を満たしています。

ドライビングポジションもスポーツカー基準に入ります。
シロッコRの重量は1410kgですが、

これはゴルフRより120kgも軽く、
R32型ゴルフと比べると、実に180kgも軽いのです。

専用にチューニングされたサスペンションも効果的ですし、
内輪の空転を防ぐXDSも効果的ですが、
それでも、シロッコRを速く走らせるには、
ホットなハートだけでは足りません。

クールな頭脳も同時に求められます。
そういう面でも、シロッコRは、まさにスポーツカーです。

もちろんふだん使いを難なく受け容れる柔軟さもありますが、
アクセルを深く踏み込むときは、それなりの準備が必要です。
心も、身体も、しっかりウォームアップするということです。


IMG_1287.JPGこの姿を見ただけで、速さをとことん追い求めたクルマであることがおわかり頂けると思います。





  （撮影・岡崎宏司）







IMG_1288.JPGアッパーボディの後方に向かっての絞り込み、すごいです！　カッコいいです！










IMG_1304.JPG粘性の高い空気の壁を切り裂き、4輪がグッと路面を掴んで高速コーナーを駆け抜ける……
そんなイメージがストレートに伝わってきます。








IMG_1316.JPG後席もしっかり造り込まれています。









IMG_1322.JPG低いドライビングポジションも、完全にスポーツカー基準に入っています。








IMG_1333.JPG低位ギアでは6500rpmのレブリミットまで、あっという間に達してしまいます。
ブルーの針（本物はもっと深くきれいなブルーです）が鮮やかです。









IMG_1335.JPG速度計は300km/hまで刻まれていますが、最高速度は250km/hでリミッター作動。
0〜100km/hは6.4秒で（6速DSG）走りきるとのことです。







では、また明日。