2010年9月の記事

2010.09.30 19:00

「VMCC」 in カリフォルニア

「VMCC」とは、
「ボルボ･モニタリング＆コンセプト・センター」の略。

LAから国道101号線を西に90分ほど走った、
カマリロという小さな町にあります。

LAという世界最大の自動車市場の近くにありながら、
ちょっと距離を置いたこの立地には、
客観的にLA市場を眺められるといった利点もあるようです。

VMCCは単なる「デザイン･スタジオ」ではありません。

デザイン、エンジニアリング、ビジネス等々のスペシャリストたちが集まり、
組織横断的なチームが組まれています。
そして、共通のコンセプトをもって、総合的なデザインを創造してゆくのです。

元々倉庫だったという建物は、さほど大きくはありませんが、
天井が高く、梁は細く……とても気持ちのいい空間をもっています。

天井のあちこちにあるあかり取りからは、
南カリフォルニアの明るい陽光が差し込んできます。

VMCCを訪ねたのは2004年のことですが、
その後、ボルボにもいろいろな波が押し寄せており、
その後も同様の活動を続けているのかどうかはわかりません。

しかし、近いところでは、
「2015年のボルボ・デザインの方向を提案する」とされた、
「SC90コンセプト」を手掛けたのはVMCCとのことですから、
活溌な活動は続いているのでしょう。

世界の自動車メーカーのデザイン施設を数多く見てきましたが、
個人的には、もっとも心惹かれたデザイン施設のひとつです。

では、ご覧下さい。



IMG_0133.JPGVMCCを訪れた日の空は、典型的な南カリフォルニアの空でした。







（撮影・岡崎宏司）



2010.09.29 20:00

シトロエン Ｃ３

「C3」はコンパクトな4ドア・ハッチバック。
シトロエンの最新作です。

「コンパクトな4ドア・ハッチバック」というと、
実用本位の地味なクルマを想像する人も少なくないと思いますが、
C3は違います。

もちろん、大人4人のためのキャビンスペース確保は万全ですし、
多用途性を含めて、荷物スペースも万全です。

でも、C3には所帯じみたところなどありません。

ユニークで明るくて、
キャビンに乗り込んだとたんハッピーな気分になる……
ちょっと大げさな表現かもしれませんが、
まあ、僕はそんな印象を受けたということです。

とくに、フロントスクリーンをBピラー辺りまで伸ばしたアイデアは、
シトロエンならではのユニークなものだし、
乗り込んだとたん、ハッピーな気分になります。

なにしろ、ルーフ幅一杯に拡げた大型ガラスルーフよりも、
開放感はずっと高いのですから……ビックリです。

とくに、よく晴れた日など、
乗り込んだとたん、歌のひとつも口ずさみたくなります。

エンジンは、プジョーやMINIにも積まれる1.6Lの4気筒ですが、
その実力の高さはすでに知っての通りです。

粗さを封じ込めた乗り心地もいいし、
身のこなしも素直でキビキビしています。

ひとつだけ残念なのは、ATが依然として4速であることです。

早く6速になることを願っていますし、
6速ATになったら、C3の魅力が大きくハネ上がるのは間違いありません。


IMG_4520.JPGバックミラーの位置を見てください。
C3のフロントスクリーンはこんな後方にまで伸びているんです。
下手なオープンモデルより、開放感は高く感じます。






（撮影・岡崎宏司）




2010.09.28 23:50

ストックホルム空港から中央駅へ

ストックホルムの空の玄関であるアーランダ空港は、
数あるヨーロッパでも、上位に入る規模をもった空港です。

滑走路も3本ありますし、ターミナルも5つあります。
とにかく、大きな空港です。

ストックホルム市内までの距離は40kmほどありますが、
例によって、ひとりで動くとき、僕は列車を使います。

「アーランダ･エクスプレス」は、
確か15分おきくらいで運行されていますし、
空港から市内中央駅まで20分ほどしかかりません。

料金は2500円ほどで、ちょっと高い感じもしますが、
タクシーよりは、ずっと安く、速く移動できます。

列車は新しくて清潔だし、荷物置き場などもよくできているし、
空いている（2度しか乗ったことはありませんが）ので、快適です。
ストックホルムに行くときは、お薦めです。



IMG_6905.JPG「ストックホルムへようこそ！」





（撮影・岡崎宏司）

2010.09.27 16:00

トヨタ ノア Gs Version EDGE

僕のブログで「ミニバン」を取り上げるのは、
はじめてだと思います。

過去に取り上げたテーマをすべて覚えているわけではないし、
ちょっと……いや、かなり危うい記憶力ながら、
ミニバンを取り上げた記憶はありません。

もし、僕の記憶が間違っていたら、ごめんなさい！

で、ノア、ヴォクシーですが、
僕が「取り上げたいな！」と思ったのは、
「Gs＝Gスポーツ」と呼ばれる、
スポーツコンバージョン車が加わったからです。

中でも最上位グレードの、
「Version EDGE」はインパクトがあります。

若さがないと乗りにくいかもしれませんが、
ミニバンとしては、なかなかカッコいいと思います。
では、ご覧下さい。

IMG_5439.JPGこのメーターパネル、そうとうインパクトがあります。





（撮 影・岡崎宏司）


2010.09.24 21:00

The PURE Hotel

今日は、フランクフルトで泊まったデザイン･ホテルのご紹介です。

「デザイン・ホテル」の名がよく耳に入るようになったのは、
1990年代辺りからだったように記憶していますが、
以来、20年ほどの間に、ずいぶんいろいろなデザイン･ホテルに泊まりました。

なんとも居心地の悪いホテルもあったし、
居心地はよくないけれど、楽しいホテルもあったし、
自分がとてもインテリでハイセンスな人間になったかのように、
勘違いさせられてしまうようなホテルもありました。

今日、ご紹介する「The PURE Hotel」は、
こじんまりしたホテルでしたが、
パブリックスペースの雰囲気はよかったし、
部屋は狭いながらも落ち着けたし、
なによりも清潔であったことが、僕を寛がせてくれました。

では、ご覧下さい。






IMG_6863.JPG夜のホテルの玄関です。いい雰囲気です。
スローシャッターなので、手ブレしている のが残念ですが……。






（撮 影・岡崎宏司）

2010.09.22 20:00

アテネにて......

今日は、2004年6月、アテネで撮ったスナップのご紹介です。
同年8月に開催されたアテネ・オリンピック直前ということですが、
街は活気に満ちていると同時に、
オリンピック関係の最後の工事があちこち行われており、
いささか混乱しているような印象も受けました。

でも、アテネはいい街です。

今回ご紹介する写真を撮った時はごく短期の滞在で、
ホテルの周りを少し歩く程度の時間しかとれませんでしたが、
次の機会には、ゆっくり歩き回りたいものです。


IMG_0422.JPGアテネのタクシーは黄色です。当然よく目立ちます。




（撮 影・岡崎宏司）
2010.09.21 12:30

ポルシェ 911(997)in ハンブルク

911が現在の997型に変わったのは2004年。

996型の独特なヘッドライト形状から、
997型では伝統の丸形に戻されました。

歴代911の中でも「名車中の名車」といわれる、
993型を彷彿とさせる997型のルックスは、
多くのポルシェ・ファンから拍手喝采で迎えられたことは知っての通りです。

そんな997型のデビューの地に選ばれたのはハンブルク。
由緒あるシャトーホテルをベースに国際試乗会は行われました。

今日は、そのときの写真をご紹介しますが、
清潔で洗練されたホテルの部屋をはじめ、
素晴らしく快適な試乗会だったことを覚えています。



IMG_0326.JPGホテルの部屋からは、中庭に突き出した素晴らしく雰囲気のあるテラスが見えました。





（撮 影・岡崎宏司）

2010.09.17 18:00

ヒルトン アテネ

このところ、ギリシャは経済問題で揺れていますが、
2004年6月……
第28回夏季オリンピック開催（2004年8月）を、
間近に控えたアテネは活気に満ちていました。

6月は気候的にも最高の時期ですが、
アテネの散策は楽しいものでした。

泊まったのはヒルトン アテネ。

アテネ有数のショッピング･ストリートに面しており、
部屋からはアクロポリスも見えるという、最高の立地にあります。
アテネに行く機会がある方にはお薦めしたいホテルです。



IMG_0411.JPGヒルトン・アテネの部屋からの夜の眺めですが、
写真右手奥に見えるライトアップされているところがアクロポリスです。





（撮 影・岡崎宏司）
2010.09.16 19:00

MINI クロスオーバー in ハンブルク その4

試乗は2日間行われましたが、
今日は2日目の様子をご紹介します。

2日目のスタートはホテルからでした。
国単位で自由にコースを選び、試乗したり、写真を撮ったりします。

僕たち日本チームは、ハンブルク市内を中心に街走りのチェックをし、
ハンブルク港の、とくに歴史あるエリアで写真を撮ったりしました。

ところで、最後に、
クロスオーバーの総合的な印象をまとめておきましょう。

すでに触れたとおり、大人4人は楽に乗れますし、
後部キャビンの多用途性も含めて、
荷物収納性にもかなり優れています。

試乗したクーパーSのパワートレーンは、
最近、マイナーチェンジしたクーパーSと基本的に同じで、
それにALL4 4WDシステムが組み合わされています。

最新の1.6L直噴ターボエンジンは、低速から太いトルクを発揮しますが、
その走りは十分に扱いやすく、かつ力強くもあります。

背は高くなっていますが、
コーナーでもロールはよくコントロールされていて、
MINIらしいキビキビ感のある身のこなしも健在です。

アウトバーンでは200km/hオーバーでも、
しっかっりした安定性を発揮することが確認できました。

ボディ剛性も高く、
ランフラット･タイヤを十分履きこなしていました。
つまり、乗り心地もいい仕上がりだったということです。

クロスオーバーは、
MINIユーザーの幅を大きく拡げることは間違いなさそうです。




ＭＩＮＩ　クロスオーバー　　ハンブルグ 1259.jpg2日目はホテル前から出発です。






（撮 影・岡崎宏司）

2010.09.15 19:30

MINI クロスオーバー in ハンブルク その3

プレゼンテーションを含めた、
夜のプログラムも非常に楽しいものでした。

ハンブルクは港湾都市として栄えてきた歴史ある街ですが、
エルベ川沿いの港の夜景を背にした、
MINI特製の「コンテナー･ハウス」は最高でした。

MINIのイベントはいつも楽しいのですが、
そんな中でも、今回の楽しさは格別でした。

コンテナー・ハウスを見たときから、
すでにテンションは上がっていましたが、
さらに……中に入ると……
カクテルが始まると……
プレゼンテーションが始まると……
もう、テンションは上がる一方です。

もちろん、ディナータイムも、バータイムも……
ほんとうに、ほんとうに、楽しい「MINI NIGHT」でした。



IMG_5952.JPGハンブルク港湾の一角に設けられた、MINI特製のコンテナー・ハウスです。
最高にいい雰囲気でした。






（撮 影・岡崎宏司）



2010.09.14 23:30

MINI クロスオーバー in ハンブルク その2

MINI クロスオーバー、2回目です。

すでに、ご報告したとおり、
クロスオーバーはCセグメント・サイズで、
スリーサイズは、
4110mm×1789mm×1561mmです。

幅はやや大きめですが、
日本でも、一般的には、気楽に乗り回せるサイズです。

ちなみに、1561mmの全高ですが、
嬉しいことに、日本仕様は、
タワーパーキングが使える1550mmに抑えられるということです。

シート座面高が他のMINIより60mmほど高いため、
自然体に近い身のこなしで乗り降りできるのも楽です。

試乗車のボディカラーは、全部白一色でしたが、
途中のレストポイントには、
2トーンに塗られたモデルも置かれていました。

では、ご覧下さい。


IMG_5909.JPGグリルもヘッドライトも、他のMINIより大胆でダイナミックなデザインです……が、
でも、やっぱりMINI以外には見えません。






（撮 影・岡崎宏司）
2010.09.13 13:00

MINI クロスオーバー in ハンブルク その1

MINI 4種目のモデルになる「クロスオーバー」が誕生しました。

正式名は、昔懐かしい「カントリーマン」ですが、
日本では「クロスオーバー」の名が付けられます。

国際試乗会はドイツ第2の都市、ハンブルクで行われましたが、
いかにもMINIらしい、
ポップで、賑やかで、楽しい試乗会でした。

今日から4回に分けて、その様子をご紹介します。

ちなみに「MINI クロスオーバー」は、
従来のMINIより一回り大きくなっています。

いわゆる「Cセグメント」に入るサイズですが、
近いサイズのクルマといえば、
VWのゴルフ プラス辺りの名が挙げられます。

となれば、当然実用性は高く（ドアも4枚です）、
4人の大人と、その荷物を積んで旅にも出掛けられます。

お洒落でアクティブな
家族のファミリーカーとしても適性は抜群です。

今までのMINIは「おすまし系」でしたが、
クロスオーバーは肩肘張らずに、気楽に付き合えます。

「2ドアだから」「狭いから」「照れくさいから」……といった理由で、
今までMINIに乗らなかった人たち、乗れなかった人たちも、
クロスオーバーならOKです！



IMG_5867.JPG国際免許証を提示し、キーを受け取って出発です。






（撮 影・岡崎宏司）



2010.09.10 00:00

モントレーにて......

カリフォルニア州のモントレーは。とてもいい雰囲気の町です。

美しいモントレー湾に面した町で、
ジェームス･ディーンの映画、
「エデンの東」の舞台になった……といえば、
頷かれる方も少なくないかと思います。

もっとも、若い人たちはその限りではないでしょうが……。
モントレーには、もちろん新しいものもありますが、
旧き佳き時代の薫りをそこここで味わうことができます。

風情ある町とでもいえばいいのでしょうか。

サンフランシスコにでも行かれるときは、
ほんのひとっ走りの距離なので、
モントレーと、その隣町、カーメルまで、足を伸ばすことをお薦めします。


IMG_0297.JPGモントレーのメインストリートで出会ったハッピーなカップルご一行様……
介添えの女性たちの赤いドレスが、花嫁の純白のウェディングドレスを際立たせていました。
ほんとうにいい感じでした……お幸せに！！





（撮 影・岡崎宏司）



2010.09.09 20:30

ストックホルム中央駅 その2

ストックホルム中央駅……2回目の今日は、
待合いホールの明るさ賑わいとは対照的な、
静かで、そして「ちょっと妙な」ホームの表情をご紹介します。

中央駅を利用する人は、通勤客が1日で10万人以上、
その他の客が7万人以上……とされていますが、
僕が利用した時間帯は、
到着時も出発時も、通勤時間帯を外れていたためでしょうか。

ホームにいる人は少なく、とても静かでした。

もっとも、僕の言っているホームとは、
空港へのアクセスに使うアーランダー・エキスプレスと、
長距離列車の発着ホームなので、
こんなものなのかもしれませんが……。

で、「ちょっと妙な」というくだりについては、
写真のキャプションでご説明します。


IMG_7705a.JPGホームから、駅正面の大通りへ抜ける通路の脇には、
カーゴエリア的な場所があり、多くのバンが出入りしていました。
そう、ここは、間違いなく乗客が行き来する通路の一部なのです。
ご覧のように、仕切りロープの一本も見当たりません。




（撮 影・岡崎宏司）

2010.09.08 19:00

ストックホルム中央駅 その1

ストックホルム中央駅の開業は1871年とされています。
すでに140年近い歴史を刻んでいるということです。

駅舎の外観からは長い歴史がそのまま伝わってきますが、
巨大な待合いホールに足を踏み入れると、
旧い……といった印象は一切かき消えてしまいます。

鉄骨とガラスで造られた高いドーム状の天井を見上げれば、
この待合いホールがかつてはホームだったことも頷けます。

とはいえ、美しく整備された天井と明るい照明、
モダンな装いを凝らす店の数々……
そんな中を歩いていると、すでに話したように、
この待合いホールが歴史ある建築物だという意識は、
きれいに消えてなくなってしまいます。

ストックホルム中央駅「待合いホール」の表情……
ご覧下さい。



IMG_7732.JPGこのエリアは後から増築されたもののようですが、
照明も、ベンチも、フロアも……北欧デザインの魅力に溢れています。




（撮 影・岡崎宏司）




2010.09.07 20:00

ペブルビーチにて その2

ペプルビーチ･リゾートには、
ゴルフやテニスをはじめとした、
多くのアクティビティが揃っていて、
訪れた人を飽きさせることがありません。

ゴルフやテニスをしない人は、
のんびりとSPAを楽しめばいいし、
美しい海を見ているだけでも退屈はしないはずです。

「The Logge」at Pebble Beachには、
2度泊まったことがありますが、
本物の暖炉のある部屋ももちろん、
部屋から見える景観は、
もう素晴らしいのひと言に尽きます。


IMG_0260-1.JPGテニスクラブです。





（撮 影・岡崎宏司）

2010.09.06 23:00

ペブルビーチにて

ペブルビーチ……
ゴルフ好きなら、一度は足を踏み入れてみたいはずです。

「ゴルフ好きの聖地」のひとつであることは間違いありません。

また、クルマ好きにとっても憧れの地です。
ペプルビーチで開催されるクラシックカーの祭典、
「コンクール・ド・エレガンス」には、
世界中から、クラシックカー・ファンが集まります。

そんな華やかなペブルビーチはさておいて、
今日と明日の2回、
静かで、穏やかな、素顔のペブルビーチをご紹介します。


IMG_0256-1.JPGペプルビーチ・リゾートは、艶やかな緑と、色とりどりの花で埋め尽くされています。





（撮 影・岡崎宏司）



2010.09.03 20:30

ストックホルム、水辺にて...... その4

ストックホルムの水辺……4回目の今日は、
水辺で憩う人たちのスナップです。

水辺は、ストックホルムの人たちの生活に、
様々な形で寄り添っています。

家族で寛ぐ人、独りもの思いに耽る人、ランチを食べる人、
愛を育む人、本を読む人……
ストックホルムの人たちの生活から、
水辺でのひとときをなくすことなど、絶対にできないはずです。

この写真を撮ったのは、昨年の9月中旬。

よく晴れた、とても気持ちのいい日でした。
寒く、夜の長い冬に備えて、
ストックホルムの人たちは、水辺で寛ぎながら、
エネルギーを蓄えているのでしょう。



IMG_7576a.JPGベニスとは趣もスケールも異なりますが、
ストックホルムが「水の都」であることに異を唱える人など、絶対にいないはずです。





（撮 影・岡崎宏司）
2010.09.02 19:00

ストックホルム、水辺にて...... その3

ストックホルムの水辺……3回目の今日は、
メーラレン湖のもっとも東側……
ストックホルム中心部に位置する、
リッダーフィヨルドと呼ばれる湾に浮かぶ、
様々な船の表情をご紹介します。

大きな船から一人乗りカヌーまで、
それこそ様々な船に出会いましたが、
みんな個性的で、素敵な表情を見せてくれました。

では、ご覧下さい。




IMG_7159.JPG湖に面した木陰のテラス……後方に見える白い船は、
ランチ・クルーズやディナー・クルーズ用の観光船です。





（撮 影・岡崎宏司）




2010.09.01 18:30

ストックホルム、水辺にて...... その2

ストックホルムの水辺……2回目です。

ストックホルム旧市街地は、
旧い姿佇まいを今にそのまま伝えています。
そして、湖を運河を挟んで眺めるそんな街並みは、
単に美しさに惹きつけられるだけでなく、
メモというか、散文詩というか、
ノートの端にでも、
その時々の心の動きを書き留めておきたい……
そんな気持ちが膨らみます。

僕は、足の向くまま気の向くまま、
独りでの街歩きが好きですが、
ストックホルムの水辺の散策、
ほんとうに心地よくも、楽しいものでした。




IMG_7098.JPGストックホルムでは、こうした景色は珍しくはありません。




（撮 影・岡崎宏司）