2010.12.15 20:30

トヨタ FJクルーザー

FJクルーザーが発売されたのは2006年。
北米でのことです。

LAなどでは発売直後からよく見かけましたが、
カッコよさも目立ち度も、満点でした。

「こんなカッコいいクルマ、どうして日本で売らないのだろう……」、
見る度にそう思いました。

スリーサイズは4635×1905×1840mmですから、
確かに日本では大きいかもしれません。

重量も2.2トンを超えるヘビー級ですし、
最小回転半径も6.2mです。

でも、カッコいいというなによりの魅力を持っているのですから、
買う人はそんなことは気にしないでしょう。

まあ、環境に優しいクルマとはいえませんが、
こんなクルマもあっていいと思います。

トヨタにしても、
FJクルーザーが数多く売れるとはまったく思っていないはずです。

それでも、日本での発売に踏み切ったのは、
元気のない日本市場に、
少しでも刺激を与えて、元気にしたいという思いからでしょう。

4L・V6は余裕タップリの走りを味わわせてくれますし、
頑健なフレーム付きボディがもたらす乗り心地も上々です。

見た目はタフそのものですし、
ランクル・プラド譲りのタフさは実際にもハンパなものではありません。

でも、FJクルーザーの乗り味/走り味は、
下手な乗用車など足元にも及ばないほど快適なのです。



IMG_9668.JPG試乗コースには、前日降った雪が残っていましたが、FJクルーザーの試乗会としては絶好の舞台背景です。




(撮影・岡崎宏司)




IMG_9671.JPGクラシックとモダンがとてもいい感じで融合しています。カッコいいです!

 






IMG_9677.JPG後ろから見た姿もカッコいいです! ちなみに、スペアタイヤをリアに背負うと全長は35mm長くなります。







IMG_9690.JPGモダンで、シンプルで、タフで・・・・キャビンもカッコよく仕上がっています。







IMG_9692.JPGトランスミッションは5速ATですが、ランクルと同じ、マニュアル操作式の副変速機が付いています。






IMG_9695.JPG後席もフルサイズのシートで快適です。






IMG_9699.JPGドアは観音開きです。フロアは高くて、乗り降りは「ヨイショ!」という感じになりますが、
ステップがあるので問題ありません。






IMG_9700.JPG後席ドアの内側もこんなタフなイメージのデザインです。







では、また明日。