2011.04.12 22:00
VW グループ・ナイト in ジュネーブ その1
海外メーカーのモーターショーへの取り組み、
とくに欧州プレミアムカー・メーカーのそれはインパクトがあります。
スケールも内容もハンパなものではありません。
当然、費用もそうとうかかるはずです。
でも、ブランド・イメージ、ブランド・バリューを、
なにより重視する欧州プレミアムカー・メーカーにとっては、
当然のことをやっているにすぎないのでしょう。
僕が海外のモーターショーに頻繁に足を運ぶようになったのは、
1980年代前半辺りからです。
つまり、30年くらい前からということになります。
その間、メーカーの動向、経済の動向……様々な変化がありましたが、
たとえ状況の悪いときでも、プレミアムカー・メーカーが、
ブランドのアピールに意欲を示さなかった例は記憶にありません。
モーターショーだけでなく、
世界から集うジャーナリストを主なゲストにして、
各プレミアムカー・メーカーが行う前夜祭もまたしかりです。
今日と明日の2回に分けてご紹介するのは、
今年のジュネーブショー前夜に行われた「VW グループ・ナイト」の模様です。
「VW グループ」ですから、VWを中心に、アウディ、ポルシェ、セアト、シュコダ、
ランボルギーニ、ブガッティ、イタルデザインが一同に集まったということです。
当然のことながら、壮観なイベントになりました。
華やかで、カラフルで、夢があり、ユーモアがあり……素晴らしい夜でした。
「VWグループ・ナイト」会場周辺の道路は、参加者のクルマで大混雑でした。
一部を切り取っただけですが、会場はこんな雰囲気です。
会場の灯りが落とされ、刺激的な音と照明と映像で、前夜祭は始まりました。
まずはフェルディナンド・ピエピ監査役会会長がスクリーンに映し出されましたが、
最初にスピーチを行ったのは、現在、絶好調のアウディを率いる、ルパート・シュタートラー会長でした。
シュタートラー会長とともに舞台に立ったのは、
パイクスピークを無人操縦で走ったスペシャル・パッケージのT T.Sクーペ。
鮮烈な存在感でした!!
では、また明日。
とくに欧州プレミアムカー・メーカーのそれはインパクトがあります。
スケールも内容もハンパなものではありません。
当然、費用もそうとうかかるはずです。
でも、ブランド・イメージ、ブランド・バリューを、
なにより重視する欧州プレミアムカー・メーカーにとっては、
当然のことをやっているにすぎないのでしょう。
僕が海外のモーターショーに頻繁に足を運ぶようになったのは、
1980年代前半辺りからです。
つまり、30年くらい前からということになります。
その間、メーカーの動向、経済の動向……様々な変化がありましたが、
たとえ状況の悪いときでも、プレミアムカー・メーカーが、
ブランドのアピールに意欲を示さなかった例は記憶にありません。
モーターショーだけでなく、
世界から集うジャーナリストを主なゲストにして、
各プレミアムカー・メーカーが行う前夜祭もまたしかりです。
今日と明日の2回に分けてご紹介するのは、
今年のジュネーブショー前夜に行われた「VW グループ・ナイト」の模様です。
「VW グループ」ですから、VWを中心に、アウディ、ポルシェ、セアト、シュコダ、
ランボルギーニ、ブガッティ、イタルデザインが一同に集まったということです。
当然のことながら、壮観なイベントになりました。
華やかで、カラフルで、夢があり、ユーモアがあり……素晴らしい夜でした。
(撮影・岡崎宏司)
最初にスピーチを行ったのは、現在、絶好調のアウディを率いる、ルパート・シュタートラー会長でした。
パイクスピークを無人操縦で走ったスペシャル・パッケージのT T.Sクーペ。
鮮烈な存在感でした!!
では、また明日。




1940年東京生まれ。日本大学芸術学部放送学科卒業。文化的側面からクルマを斬る自動車評論家。輸入車がレアだった45年以上前に、「旅行に行くから」と言って借りた、父のノーマルのベンツでラリーに出場し、優勝したという、やんちゃな過去も。




