2011.05.13 15:00
アウディ、09年フランクフルト・モーターショー
今年のジュネーブ・モーターショーのアウディ・ブースは、
先日ご紹介しました。
今日ご紹介するアウディ・ブースは、
2009年のフランクフルト・モーターショーのものです。
モダンで、スタイリッシュで、清潔な表情に変わりはありません。
が、地元のモーターショーということで、
一段と力が入っていたのはいうまでもありません。
R8ベースのEV「eトロン」、
R8スパイダーが注目を集めたのはもちろんですが、
圧巻だったのは「アウトウニオン・タイプC・レコードブレーカー」。
名手、ローゼマイヤーが、公道(アウトバーン)での速度記録挑戦中、
事故で不帰の人となったクルマのレプリカです。
ちなみに、ローゼマイヤーとタイプCは、世界で初めて(1937年)、
公道で時速400km/hを超えました(406.3km/h)。
その記録がメルセデスに破られたため、
再び記録に挑戦していたときに事故が起きてしまったのです。
アウトウニオン・タイプCはほんとうに美しいクルマです。
そのタイプCとともに、もう1台,否応なく目を奪われたのが、
全身をクロームカラーで覆われた「R85.2クアトロ」です。
これで街を走ったら、きっと、大騒ぎになるでしょうね!
白を基調にして、赤の照明を効果的に使ったアウディ・ブース……さすがです!
(撮影・岡崎宏司)
クロームカラーの装いに、赤の照明と天井の無数のスポットライトが映り込んだR8……
なにか、別世界に迷い込んだような感覚です。
タイプC・レコードブレイカ―……美しい肢体の中には多くの伝説が包み込まれています。
では、また。
先日ご紹介しました。
今日ご紹介するアウディ・ブースは、
2009年のフランクフルト・モーターショーのものです。
モダンで、スタイリッシュで、清潔な表情に変わりはありません。
が、地元のモーターショーということで、
一段と力が入っていたのはいうまでもありません。
R8ベースのEV「eトロン」、
R8スパイダーが注目を集めたのはもちろんですが、
圧巻だったのは「アウトウニオン・タイプC・レコードブレーカー」。
名手、ローゼマイヤーが、公道(アウトバーン)での速度記録挑戦中、
事故で不帰の人となったクルマのレプリカです。
ちなみに、ローゼマイヤーとタイプCは、世界で初めて(1937年)、
公道で時速400km/hを超えました(406.3km/h)。
その記録がメルセデスに破られたため、
再び記録に挑戦していたときに事故が起きてしまったのです。
アウトウニオン・タイプCはほんとうに美しいクルマです。
そのタイプCとともに、もう1台,否応なく目を奪われたのが、
全身をクロームカラーで覆われた「R85.2クアトロ」です。
これで街を走ったら、きっと、大騒ぎになるでしょうね!
(撮影・岡崎宏司)
なにか、別世界に迷い込んだような感覚です。
では、また。

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1940年東京生まれ。日本大学芸術学部放送学科卒業。文化的側面からクルマを斬る自動車評論家。輸入車がレアだった45年以上前に、「旅行に行くから」と言って借りた、父のノーマルのベンツでラリーに出場し、優勝したという、やんちゃな過去も。




