2011.07.14 11:30

VWゴルフGTI in ボールリカール 2004

先代のゴルフGTI は世界中で人気を獲得したのは知っての通りです。

初代、2代目GTIの走りの実力は高く、
スポーツハッチ市場で確固たる地位を築きました。
しかし、その後のGTI はラグジュアリーな方向へ舵を切り、
その結果、人気は低落の道を辿っていったのです。

そんな流れを断ち切り、再びスポーツファンに支持されるべく、
本来の姿に戻ったのが、2004年にデビューした先代GTIです。

その国際試乗会は、マルセーユ近郊の一般路と、
ポールリカール・サーキットで行われました。
楽しい試乗会でしたが、なにより嬉しかったのは、
GTIがすべての面で本来の姿に戻ったことでした。

それをしっかり実感してもらうべく、
VWは試乗プログラムに「ポールリカール」を組み込んだのでしょう。

18インチ（OP）のタイヤを履いた姿も、
大径のブレーキディスクに赤のキャリパーもいい眺めでした。
エンジンは2L・4気筒の直噴・ターボで、200ps/280Nm。

最大トルクは1800rpmから5000rpmまでキープします。
レスポンスがよく、低速から立ち上がる太いトルクは、
一般道はもとより、サーキットでも存分に楽しませてくれました。

 スムースさも文句なしだし、力強く透明感のある音も気持ちのいいものでした。
トランスミッションは6速MTと、6速DSGが用意されましたが、
どちらも気持ちよくスポーツドライビングを楽しませてくれました。

GTIと１18インチ・ミシュランのコンビネーションは、
サーキットでも安定した走りを示し、
多少の無理を強いても、懐の深さで耐えてくれました。 

トラクションレベルにも満足できました。

「GTIは必ず人気を取り戻す」……
この試乗会を通じて僕はそう予想しましたが、
こんなに簡単な予想はありません。

5代目GTIが大ヒットしたことはみなさんも知っての通りです。










IMG_1004.jpeg
ポールリカール……トリッキーで美しいサーキットです。





 
 

 

 (撮影・岡崎宏司)

 






マニクールサーキット0002.jpeg
上の写真をズームアップしたものですが、この写真は僕の壁紙ファイルの中にも入っています。









IMG_0977.jpeg
初代GTIと5代目GTIが並んでいますが、初代GTIの輝きは「永遠なり」といった感じさえします。







IMG_0981.jpeg
黒のハニカムグリルを囲む赤のトリム……GTIのシンボルです。








IMG_0994.jpeg
ポールリカールに設けられた「GTIゲート！」です。







IMG_0998.jpeg
スタッフの女性も「GTIルック」で装っています。








IMG_0996.jpeg
GTIゲートを入ると、「GTI伝説」を創った初代GTIの姿が、まず目に飛び込んできます。









では、また明日。