2011.09.08 15:00
リジェ......LIGIER
パリをなんとなく歩き回っていたら、
リジェのショールームに出会いました。
場所はどの辺だったか覚えていませんが、昨年春のことです。
リジェといえば、モータースポーツ好きの方なら、
きっと「あのリジェ?」ということになるかと思いますが、
そう、あのリジェです。
1976年から1995年まで、F1に参戦していたリジェです。
優勝回数9回、表彰台50回といえば、まあ、悪くない成績ですが、
後期は苦戦の連続でした。
スポンサーは、フランスのチームらしく、
タバコのジタンやゴロワーズ、石油のエルフ等々フランス企業が中心でしたが、
独特のパッケージと、ちょっと癖の強い味と香りのジタンは、
日本にも少なからぬファンがいました。
で、現在のリジェですが、
日本でも知られるスクーターを生産する、
イタリアの「ピアジオ」傘下で、マイクロカーを製造販売しています。
二人乗り乗用車は日本の軽乗用車よりずっと小さく、
ボディは樹脂製です。
乗ったことはありませんが、あまりスイスイ走るようには思えません。
ちなみに、リジェは、乗用車の他にも、
小さなトラックや4輪バギーも造っています。
では、また明日。
リジェのショールームに出会いました。
場所はどの辺だったか覚えていませんが、昨年春のことです。
リジェといえば、モータースポーツ好きの方なら、
きっと「あのリジェ?」ということになるかと思いますが、
そう、あのリジェです。
1976年から1995年まで、F1に参戦していたリジェです。
優勝回数9回、表彰台50回といえば、まあ、悪くない成績ですが、
後期は苦戦の連続でした。
スポンサーは、フランスのチームらしく、
タバコのジタンやゴロワーズ、石油のエルフ等々フランス企業が中心でしたが、
独特のパッケージと、ちょっと癖の強い味と香りのジタンは、
日本にも少なからぬファンがいました。
で、現在のリジェですが、
日本でも知られるスクーターを生産する、
イタリアの「ピアジオ」傘下で、マイクロカーを製造販売しています。
二人乗り乗用車は日本の軽乗用車よりずっと小さく、
ボディは樹脂製です。
乗ったことはありませんが、あまりスイスイ走るようには思えません。
ちなみに、リジェは、乗用車の他にも、
小さなトラックや4輪バギーも造っています。
(撮影・岡崎宏司)
では、また明日。

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1940年東京生まれ。日本大学芸術学部放送学科卒業。文化的側面からクルマを斬る自動車評論家。輸入車がレアだった45年以上前に、「旅行に行くから」と言って借りた、父のノーマルのベンツでラリーに出場し、優勝したという、やんちゃな過去も。




