2011.11.14 11:00
メルセデス・ベンツ・Aクラス・コンセプト
メルセデス・ベンツ Aクラス・コンセプトは、
上海モーターショーで初お披露目されました。
つまり、フランクフルト・モーターショーは、
2度目のお披露目になります。
とはいえ、多くの人を招き寄せていたのはいうまでもありません。
Aクラスといえば、
「サンドイッチ」と呼ばれるフロア構造が最大の特徴ですが、
次世代Aクラスの方向を示すコンセプトカーでは、
Bクラスと同様に、一般的なFFプラットフォームを採用しています。
コンセプトカーということもありますが、
そのスタイリングはかなり大胆なもので、
現行Aクラスとはまったく別世界のクルマになっています。
ごく簡単に言えば、実用性よりカッコよさに高い優先順位を与えた、
若々しくモダン、かつダイナミックな印象を強く感じさせられます。
Bクラスは常識的=オーソドックスな方向でまとめられていますが、
Aクラスは、「遊びごころ」=「エモーション」を、
かなり強く前面に押し出したものになる可能性大ですし、
ぜひ、そうなってほしいと思います。
とにかく、次期Aクラス……大いに楽しみです。
上海モーターショーで初お披露目されました。
つまり、フランクフルト・モーターショーは、
2度目のお披露目になります。
とはいえ、多くの人を招き寄せていたのはいうまでもありません。
Aクラスといえば、
「サンドイッチ」と呼ばれるフロア構造が最大の特徴ですが、
次世代Aクラスの方向を示すコンセプトカーでは、
Bクラスと同様に、一般的なFFプラットフォームを採用しています。
コンセプトカーということもありますが、
そのスタイリングはかなり大胆なもので、
現行Aクラスとはまったく別世界のクルマになっています。
ごく簡単に言えば、実用性よりカッコよさに高い優先順位を与えた、
若々しくモダン、かつダイナミックな印象を強く感じさせられます。
Bクラスは常識的=オーソドックスな方向でまとめられていますが、
Aクラスは、「遊びごころ」=「エモーション」を、
かなり強く前面に押し出したものになる可能性大ですし、
ぜひ、そうなってほしいと思います。
とにかく、次期Aクラス……大いに楽しみです。
(撮影・岡崎宏司)

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1940年東京生まれ。日本大学芸術学部放送学科卒業。文化的側面からクルマを斬る自動車評論家。輸入車がレアだった45年以上前に、「旅行に行くから」と言って借りた、父のノーマルのベンツでラリーに出場し、優勝したという、やんちゃな過去も。




