LUXURY TV / 岡崎宏司のLUXURY TV / 岡崎宏司のクルマDEトリップ

LUXURY TV / 岡崎宏司のLUXURY TV / 岡崎宏司のクルマDEトリップ http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/ ja Copyright 2012 Thu, 17 May 2012 23:00:00 +0900 http://www.sixapart.com/movabletype/ http://www.rssboard.org/rss-specification デトロイト・オートショー 2012 / ACURA NSX コンセプトすでにご存じのとおり、「ACURA NSX コンセプト」でした。

伊東社長自らがお披露目したのですが、
かつてのNSX（2005年で生産終了）のイメージをしっかり受け継ぎながら、
未来の装いを纏ったNSXコンセプトは、文句なしのカッコよさでした。

社長自らが「3年以内に生産化する」と明言しただけに、
内容的にもかなり具体的なあれこれが示されました。

V6エンジンをミッドシップに積み、
新たに開発したとされる、
「スポーツ・ハイブリッド・オールホイール・ドライブ・システム」で駆動します。

伊東社長は、その性能を「レースに参戦できる水準」と表現していましたが、
動力性能、ハンドリング共に、
そうとう高い水準を狙っているのは間違いないでしょう。

今からワクワク、ドキドキです！！

このところのホンダを指して「ミニバンのホンダ」と呼ぶ人がいますが、
NSXが帰ってきたら、そんなイメージも一気に吹き飛ぶはずです。

今日は、キャプションはありません。

その鋭い姿を眺めながら、
鈴鹿やFISCOを走っているイメージでも膨らませて下さい。

（撮影：岡崎宏司）

]]> http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/05/-acura-nsx.html http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/05/-acura-nsx.html 海外へトリップ HONDA Thu, 17 May 2012 23:00:00 +0900 デトロイト・オートショー 2012 / TOYOTA
誰もが気軽に足を踏み入れ、気軽にクルマに触れられます。

多くのモデルを並べ、「お好きにどうぞ」という迎え方は、
大衆ブランドですから、当然のことだと思います。

また、「プリウスの世界販売台数は200万台を超えた！」
「第3世代プリウスの燃費は50マイル / ガロン！」
「プラグイン・ハイブリッドの燃費はさらに大幅に向上！」
・・・といったコピーが、次々と目に飛び込み、
プリウス、プリウスC (アクア）、カムリ・ハイブリッド、燃料電池コンセプトカー、
東京モーターショーやジュネーブショーでも話題になった、
ボディパネル全面がディスプレイになるクルマ等々も展示され、
トヨタが未来に積極的に取り組む姿を強くアピールしていました。

それはとてもよかったのですが、
ブランドの全体的な統一感には物足りなさを感じました。

ブランドカラーというか、ブランドイメージというか、
その辺りへの取り組みにはもっと力を入れた方がいいなという印象でした。

トヨタのブースは広く明るく、多くのクルマが並べられていました。

（撮影：岡崎宏司）

]]> http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/05/-toyota.html http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/05/-toyota.html 海外へトリップ TOYOTA Wed, 16 May 2012 22:30:00 +0900 「デトロイト・オートショー 2012 / NISSAN
リーマンショック以後の3年間は出展しませんでした。

つまり、デトロイトへの参加は4年ぶりということです。

カルロス・ゴーン社長は「自動車産業の回復」を宣言していますが、
デトロイト・オートショーの活気に触れた人は、
誰もがそれを肌で感じただろうと思います。

日産にはとくに目立つモデルはありませんでしたが、
EVを中心にした環境対応車をアピールしていました。

でも、依然として圧倒的存在感をもつGT-Rを展示することで、
パフォーマンス・イメージを誇示することも忘れていません。

カラフルで若々しく、そして楽しげな雰囲気のブースも、
日産の元気ぶりを強く実感させました。嬉しいことです。

4年ぶりに出展した日産ですが、明るく活気あるブースは、とても居心地のよいものでした。

（撮影：岡崎宏司）

]]> http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/05/-nissan.html http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/05/-nissan.html 海外へトリップ NISSAN Tue, 15 May 2012 23:00:00 +0900 デトロイト・オートショー 2012 / LEXUS LF-LC 詳細は一切明らかにされていません。

が、期待を込めて予想をするならば、
限定生産車であるLF-Aの後を継ぐ、
レクサスのフラッグシップを目指したモデルであり、
優れた環境性能とハイ・パフォーマンスを兼ね備えた、
スーパーGTであると考えるのが妥当でしょう。

しかし、そうした中身がどうのこうのという前に、
僕は、単純に、カッコよさに痺れました！

日本車でこれほど「カッコいい！！」と思ったクルマは、
ちょっと思い出せません。

もし、将来生産されることになったとしても、
このデザインがどこまで忠実に再現できるのか・・・、

そこがいちばんの課題でしょう。

アウディのブランド・イメージを決定づけたTTのように、
ほとんどコンセプトモデルと同じレベルで生産化されたら、
LF-LCがレクサス・ブランドに大きな飛躍をもたらすのは間違いありません。

それほど、強い魅力とインパクトがあると僕は思っています。

ぜひ、ぜひ、カタログ・モデルになってほしい！！

そう願っています。

今日はキャプションはありません。

LF-LCの美しい姿佇まいを、じっくり観賞してください。

（撮影：岡崎宏司）

]]> http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/05/-lexus-lflc.html http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/05/-lexus-lflc.html 海外へトリップ LEXUS Mon, 14 May 2012 21:30:00 +0900 「デトロイト・オートショー 2012 / LEXUS」
中国市場もむろん大切ですが、
日本勢の命運を大きく左右するのは、やはり北米市場です。

そんなことで、地元日本でのモーターショーよはるかに気合いが入っています。

経済の原理原則に則った当然の結果ではありますが、
日本人の僕としては、ちょっぴり寂しい気もしました。

今日は、日本勢の一番バッターとして、レクサスをご紹介します。

というのも、レクサスが出展したコンセプトカー、
「LF-LC」の人気が非常に高かったからです。

プレスデイ初日夜のTVニュースでも、
翌日の新聞でも大きく扱われていました。

このところ、日本車はなにかと盛り上がりに欠けていましたが、
レクサス・LF-LCは、そんな暗雲を吹き飛ばすようなインパクトがありました。

僕も、理屈抜きに「ほしい!!」と思いました。

レクサスは、今日と明日の2回に分けてご紹介しますが、
今日は、ブースの表情とLF-LCのプレス・イベントの模様を、
明日は、LF-LCに的を絞ってご紹介します。

巨大スクリーンに映しだされたスピンドル・グリルをモチーフにしたこの映像、
素晴らしいインパクトがありました！

（撮影：岡崎宏司）

]]> http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/05/-lexus.html http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/05/-lexus.html 海外へトリップ LEXUS Fri, 11 May 2012 22:30:00 +0900 デトロイト・オートショー 2012 / LINCOLN 3回目の今日は、リンカーン・ブースのご紹介です。

リンカーンは、キャディラックと並んで、
アメリカン・プレミアムカーの頂点に立つクルマです。

キャディラックはGMブースの一角を占めていただけですが、
リンカーンは、他のフォード車とは完全に切り離され、
完全に独立した、それも非常に立派なブースを構えていました。

デトロイト・オートショー 2012で、いちばん目立った、
あるいは、いちばん華やかで贅沢なブースでした。

リンカーン・ブースの主役は「MKZコンセプト」。

次期型MKZのイメージを示唆したコンセプトカーです。

これだけ立派なブースを単独で構えるということは、
フォードがリンカーン・ブランドを、
強く、価値あるものにしたいという意志を明快に示したということでしょう。

それにしても、リンカーン・ブースの華やかな装い / 佇まい・・・、
今でも、鮮明に思い出すことができます。

スペースの拡がり、華やかさ、プレミアム感・・・どこをとっても圧倒的な存在感を示していました。

（撮影：岡崎宏司）

]]> http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/05/-lincoln.html http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/05/-lincoln.html 海外へトリップ LINCOLN Thu, 10 May 2012 19:00:00 +0900 デトロイト・オートショー 2012 / FORD
FORDはきれいな青をブランドのテーマカラーにしていますが、
どこのモーターショーでも、フォードのブースはひと目でわかります。

青って、きれいだし、清潔感があるし、
なんとなく心も休まるし・・・僕は好きです。

ちなみに、僕のMacの壁紙も、
中央に白のアップルマークが入った青です。

では、落ち着いた表情のフォード・ブース・・・ご覧下さい。

美しい青をイメージカラーにしたフォードブース・・・落ち着きます。

（撮影：岡崎宏司）

]]> http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/05/-ford.html http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/05/-ford.html 海外へトリップ FORD Wed, 09 May 2012 21:00:00 +0900 北米国際オートショー・2012 GM 世界の5大モーターショーの一角を占めますが、
現在でも、かつての名称である、
「デトロイト・オートショー」と呼ばれることが多いようです。

僕もそう呼んでいますし、この原稿でもそうさせていただきます。

自動車大国、北米のモーターショーでありながら、
かつてのデトロイト・オートショーは、
あまり魅力的なプロデュースがなされていたとはいえず、
「インターナショナル」というよりは「ドメスティック」な印象のショーでした。

しかし、リーマンショックを境にした大きな地殻変動は、
アメリカ自動車産業界にも「外向きの姿勢」をもたせ、
そんな流れがデトロイト・オートショーにも及んだ可能性は大いにありそうです。

もちろん、ビッグ3が危機を脱したことも理由に挙げられるでしょう。

今や、世界一多くのクルマが売れる市場は中国ですが、
種々諸々の要素を考えれば、
依然として、多くのメーカーにとって、
アメリカが世界一重要かつ魅力的な市場であることに変わりはないでしょう。

今年のデトロイト・オートショーでは、改めてそんなことを考えさせられました。

デトロイト・オートショーは1月開催ですから、
少し時間は経っていますが、
クルマそのものよりも、
メーカーあるいはブランドのブースの雰囲気を、
お伝えしたいなと思って写真を撮り、構成をしていますので、
気軽に楽しんで下さい。

ピックアップしたメーカー、ブランドの数はけっこうあるので、
ちょっと長い連載になります。

そんなことで、もしかしたら、途中で一度、別のテーマを挟むかもしれません。

それでは、1回目の今日は、アメリカに敬意を表して、
シボレーを中心にした、GMのブースをご紹介します。

デトロイトの象徴であるルネッサンスセンターを背景に並ぶ3台はシボレー・スパーク。
3.6mの全長に小さな4気筒エンジンを積むコンパクト・ハッチバックですが、デキはなかなかのものです。

（撮影：岡崎宏司）

]]> http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/05/2012-gm.html http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/05/2012-gm.html 海外へトリップ GM Tue, 08 May 2012 23:00:00 +0900 フォード・エクスプロラーXLT Eco Boost ダウンサイジング・モデルが登場しました。

とはいっても、それはエンジンに限ったことであり、
ボディはダウンサイジングなどされていません。

写真でもおわかりになるように、いかにもアメリカンSUVらしい、
堂々たる体躯の持ち主です。

ちなみに、スリーサイズは、5020×2000×1805mmです。
車両重量も2020kgあります。

しかし、上記のように、エンジンは間違いなくダウンサイジングされています。

排気量は2ℓの4気筒。

直噴式インタークーラー付ターボを組み合わせて、
243ps/37.3kgmの最高出力/最大トルクを引き出しています。

3.5ℓのV6には、最高出力では50psほど低い値ですが、
最大トルクは2.1kgm 勝っています。

このエンジンに6速ATを組み合わせていますが、
発進でフルにアクセルを「踏み込めば」、
前輪は派手に空転（このモデルはFFです）しますし、
一般道を含めた街走りでは、過不足のない動力性能を発揮します。

しかし、欧州の最新直噴ターボ・エンジンのように、
極低回転域から太いトルクが出ているわけではないので、

アクセルを軽く踏んでも力強く、レスポンスもいい・・・、
といったことではありません。

また、高速域では、
ボディの前面面積の大きさによる空気抵抗が大きいためか、
あまり活発な追い越し加速は期待できません。

でも、並の流れに乗って走るのであれば、むろん問題はありません。
ボディ構造も一新されています。
モノコック構造になり、ルックスもモダンになっています。

カッコいいルックスですし、永く乗っても飽きないルックスだと思います。
インテリアもクリーンなデザインで、仕上げも上々です。

走りはそこそこでも、
アメリカン・ビッグSUVの雰囲気を楽しみたい・・・、
そんな人には、「要チェックだ」と報告しておきます。

（写真：岡崎宏司）

]]> http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/05/xlt-eco-boost.html http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/05/xlt-eco-boost.html 日々のトリップ FORD Mon, 07 May 2012 23:00:00 +0900 ポルシェ911・カブリオレ試乗会グラン・カナリア島　その７南の島と911・カブリオレを堪能した後は、
リラックスした夜を過ごしました。

911・カブリオレに火照らされた身体と心を、
クーリングダウンするのにピッタリの場が用意され、
楽しかった一日の余韻に浸りながら、
自由に飲み、自由に食べ、自由にお喋りを楽しみ・・・、
そして、夜更けに近い頃、三々五々、部屋に戻って行くのです。

きっと多くの人たちが、いい夢を見たに違いありません。

試乗が終わった後の夜の会場です。とても寛げる雰囲気でした。

（撮影：岡崎宏司）

]]> http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/05/911-5.html http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/05/911-5.html 海外へトリップ Hotel Porsche Wed, 02 May 2012 20:00:00 +0900 ポルシェ911・カブリオレ試乗会　グラン・カナリア島　その6
一般道、市街地、山岳路、サーキット・・・、
すべての条件下で、実力を試し、
実力を味わってもらおうといったコース設定だったということです。

とくに、「ええっ！」と思ったのは、山岳路。

もちろん、すれ違いのための退避所はあるのですが、
基本的にすれ違い不可能な狭い車幅のワインディングロードで、
ブラインドコーナーが連続、さらには、ガードレールもなし。

運転を誤ったら、「ハイそれまで！」といったところもけっこうありました。

昔から、ポルシェ試乗会のコース設定はハードでした。

まあ、最高のスポーツカーの試乗会なのですから、
当然といえば、当然でしょう。

で、新しい911・カブリオレですが、素晴らしい仕上がりでした。

延長されたホイールベース、短縮されたオーバーハング、拡大されたトレッドは、
安定感と敏捷さという視覚的効果をグンと高めています。

トップの仕上がりもインパクトがありました。

ソフトトップを閉めたときのシルエットが、
まるでクーペのように滑らかで美しいラインを描いているのです。

ちなみに、この電動式トップは約13秒で開閉します。

そして、ハイレベルな空力処理と、
コクピット背後のウィンドディフレクター（これも電動式）は、
150km/h辺りまでなら、コクピットへの風を巧みにコントロールします。

完全に一新されたボディは、大きく剛性が引き上げられていますが、
けっこう荒れた路面の多いグラン・カナリア島でも、
不快な、あるいは低級なショックや音を引き出すことはほとんどありませんでした。

ガチガチに剛性が高いといった感触ではなく、
オープンボディならではの“逃げ”も巧みに計算に織り込んだ・・・、
いわば「優しさをももった剛性の高さ」といった感触なのです。

試乗したのはカレラとカレラS。共にPDKモデルです。

「自在に操れる楽しさと性能」の持ち主であることは当然ですが、
すべてのマナーが洗練されていることも報告しておきます。

電動PSのフィールも文句なしでしたし、
高G領域でのロールを抑えるPDCC（OP）の効果も十分納得できました。

つまり、新しい911・カブリオレは、
上記したような種々の試乗コースを難なくこなし、
南の島の太陽／風とともに、素晴らしく楽しく、心地よく、
そして、時に刺激的な・・・そんな1日を過ごさせてくれたということです。

新しいポルシェに乗るたびに繰り返すことですが、
今回もまた、「その進化ぶりは目覚ましい」と報告することになります。

いや、今回は、さらに「特別に」という言葉も付け加えたいと思います。

山岳路の途中でちょっと休憩しているときのスナップです。贅沢な眺めです！

（撮影：岡崎宏司）

]]> http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/05/9116.html http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/05/9116.html 海外へトリップ Porsche Tue, 01 May 2012 23:00:00 +0900 ポルシェ911・カブリオレ試乗会グラン・カナリア島　その5
昨日、1枚だけ、赤いコクピットの写真をピックアップしましたが、
今日は、その細部の表情を、改めてご紹介します。

朱に近い赤というか・・・ほんとうに大胆な赤です。

誰が乗っても100％目立ちますが、
着こなすのはそうとう大変だと思います。

となると、どうしても「リアーナ」辺りの姿が浮かんできてしまうのです。

鮮やかな赤で埋め尽くされたコクピット・・・着こなす自信はありますか？

（撮影：岡崎宏司）

]]> http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/04/post-370.html http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/04/post-370.html 海外へトリップ Porsche Fri, 27 Apr 2012 21:30:00 +0900 ポルシェ911･カブリオレ試乗会　グラン･カナリア島　その４
ポルシェもたぶんそう思っているのでしょう・・・、
イエローを前面に押し出してくることがままあります。

今回の試乗会ではとくにそんなことはなかったのですが、
鮮やかなイエローは、やはり一際目立っていました。

イエローと共に目立っていたのがライトブラウンです。

華やかさと上品さを併せ持つこのブラウンのインパクトは大でした。

インテリアにも大胆な色が採用されていますが、
写真でご紹介した赤づくしのインテリアは、かなりショッキングです。

どんな人が似合うのか。ハッキリしたイメージは浮かんできませんが、
例えば、リアーナなら・・・着こなしてしまうのでないでしょうか。

雰囲気は全然違いますが、スカーレット・ヨハンソン辺りもいいかもしれません。

明るいイエローと911のコンビネーションは,いつ見ても「いいな！」と思います。

（撮影：岡崎宏司）

]]> http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/04/911-4.html http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/04/911-4.html 海外へトリップ Porsche Thu, 26 Apr 2012 22:30:00 +0900 ポルシェ911・カブリオレ試乗会グラン・カナリア島その3
部屋のテラスに出て、深呼吸をするだけで眠気は一気に消えました。
911・カブリオレの・・・数ある試乗会の中でも特別なものです。

朝食を済ませてホテルのファサードに出ると、
そこにはすでに、カラフルな911カブリオレが整然と並んでいました。

僕はあちこち動いて、いろいろな角度から眺めてみましたが、
どんな角度から見ても、新しい911･カブリオレは魅惑的でした。

グラン・カナリア島の夜明けです。僕の部屋のほぼ正面から陽が昇ってきました。

（撮影：岡崎宏司）

]]> http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/04/911-3-1.html http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/04/911-3-1.html 海外へトリップ Porsche Wed, 25 Apr 2012 22:00:00 +0900 ポルシェ911･カブリオレ試乗会グランカナリア島その2
少し休んだ後は、カクテル＆ディナー・タイムです。
会場は、周りの景色が一望できるホテル内の広いテラス。

かつてのディナーでは、スーツにタイ・・・、
つまり、ドレスコードは「ビジネス」が多かったのですが、
最近は「ビジネスカジュアル」か「スマートカジュアル」がほとんどです。

それも、とりあえずジャケットさえ着けていればO K、といった感じです。

カジュアルなシャツにジーンズといった装いの人も少なくありません。
ですから、旅の荷物も少なくてすみます。

僕も、機内持ち込みのバッグ以外をもってゆくことはまずありません。
ヨーロッパもどんどんアメリカ的になってきているということです。

ディナーそのものも、きちっとした着席形式は少なくなり、
好きなメニューを自由に選び、席も自由にという、気軽な形式が多くなりました。

911カブリオレのディナーもそうでした。

そして、美しい夕景の中で始まったディナーは、
美味しい食事と楽しいポルシェ談義で、延々と続いたのです。

カクテル＆ディナー会場です。陽が落ちるとけっこう冷え込みますが、
そこここにあるヒーターのそばにいれば寒くはありません。

（写真：岡崎宏司）

]]> http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/04/911-2-1.html http://blog.luxurytv.jp/okazakikoji/2012/04/911-2-1.html 海外へトリップ Porsche Tue, 24 Apr 2012 23:00:00 +0900